編注：福音聯盟對以福音爲中心的事工有一個非常關鍵的看法，那就是信仰應當與工作結合起來。我們試圖幫助基督徒在他們的行業和職業中以獨特、卓越和負責任的方式工作。爲了達成這一努力，我們推出了一個新的系列：福音聯盟職業專欄（TGCvocations）。在這個系列中，我們請人們分享幫助他們完成工作或履行其職業角色的技巧、工具和工作節奏，這個概念和形式借鑑了《生活家》的優秀系列報導。
布蘭登·墨菲（Brandon Murphy）是位牧師，也是南方一個大城市的副警長。他在執法部門擔任後備職務已有五年。他擁有道學碩士學位和宗教學士學位。布蘭登已婚，有三個孩子。
我是郊區一家中型教會的牧師，也是同一地區的副警長。白天，我享受帶領人跟隨耶穌的喜樂。晚上，我是公職人員履行巡警的標準職責——接聽 911 報警電話、巡邏和在社區提供幫助。
我非常喜歡執法工作的一點是接聽不同電話。在一個晚上，我可能會幫忙換輪胎然後應對火災，再對付一個在別人後院徘徊的人。但晚上大部分時間我做的都是交通攔截。交通攔截可以降低地區犯罪率。
這是一個有趣的想法。交通攔截究竟如何控制犯罪？我們有數據清楚地表明，交通攔截與出警次數成反比——攔截次數最多的地區也是犯罪率最低的地區。警察在社區的存在對犯罪起威懾作用。警察的可見度越高，社區內的入室盜竊、搶劫和暴力犯罪就越少。
罪犯特徵分析是根據特定標記進行執法——但不應該基於種族或某種武斷的標記，而是在警官了解自己巡邏區的基礎上。我很了解我的巡邏區，知道什麼時候什麼地方不對勁。如果我發現有什麼不對勁，如果我有合理的懷疑，我就會攔截。
例如，有一天晚上，我在市區一個經濟蕭條的地區巡邏，一輛嶄新的頂配雪佛蘭（Tahoe）從我身邊駛過。我對這個街區非常熟悉，這樣的車並不多。於是我開始合理地懷疑這輛車。我看到他們沒有車燈，這就有足夠的理由攔截讓它停在路邊。需要說明的是，我很少因爲沒開車燈而開罰單；我通常會給司機一個警告就放行，因爲有時候他們不知道燈壞了。
但當我攔下這輛車時，車上坐著三名男性和一名女性，我感覺有些不對勁。於是我拿著他們的身份證打電話，覈查是否有針對他們的通緝令。還沒等信息反饋過來，調度員就呼叫後援到我的位置。結果發現車裡有兩個人是性犯罪者，女性有一張有效通緝令，而司機最近剛剛從監獄釋放，正在假釋中。在我讓他們從車裡出來之前，我的搭檔發現一把手槍赫然在目。那傢伙本可以當街開槍打死我。幸虧上帝保守，他才沒這麼做。
總的來說，我們看到的事情並不有趣、令人興奮或充滿刺激，而是令人悲傷。婦女和兒童遭受的虐待令人髮指。共生依賴往往涉及濫用藥物。走進一戶人家，看到吸食冰毒和可卡因的人任由孩子自生自滅，這種情況並不少見。犯罪分子對自己的行爲麻木不仁，這讓我想起《耶利米書》19 章 9 節；因爲他們的心是邪惡的，所以他們自欺欺人，自以爲自己的行爲是正當的。
我最害怕的是在工作中被貼上種族主義的標籤。我無法想像在工作中被貼上種族主義的標籤。如果我努力服務社區，爲能活著回家見到妻兒而努力，卻被貼上種族主義的標籤，沒什麼比這更糟糕了。
我們的司法系統並不完美。有時警察也會犯錯。有時這些錯誤是故意的，因爲他們心中有仇恨，因爲他們是罪人。但我相信這種情況很少。從歷史上看，美國警察是一個悲劇性的職業。我們總是在試圖挽回前人所犯的錯誤。我們必須努力爲人們提供一個健康對話的空間，讓他們能夠就現有事實和正當感受而開展對話。白人需要認識到，在這個國家有數百萬人並沒有像他們一樣受益於同樣的背景和權益。黑人也需要認識到，並非所有警察都是壞人。
譯：DeepL；校：Jenny。原文刊載於福音聯盟英文網站：When a Pastor Is Also a Police Officer.
